As primeiras Fragatas da Classe Tamandaré estão atracadas no cais da TKMS Estaleiro Brasil Sul

Por Agência Marinha de Notícias

Em agosto de 2025, o Programa Fragatas Classe “Tamandaré” (PFCT) avançou em diferentes etapas. A Fragata “Jerônimo de Albuquerque” (F201), batizada em 8 de agosto, passou pela operação de load out, que consiste na transferência da embarcação para um dique flutuante, seguida de imersão controlada até o navio atingir a sustentação na água. Em 26 de agosto, a embarcação foi conduzida para o rio Itajaí-Açu, concluindo o processo de lançamento. A movimentação da Fragata durou aproximadamente cinco horas e foi considerada satisfatória.

“É um orgulho enorme colocar na água mais uma Fragata da Classe Tamandaré. Esse novo marco reflete o sucesso desse projeto inovador, que segue em avanço acelerado e comprovando que podemos, sim, realizar grandes feitos mobilizando a cadeia da indústria naval no Brasil”, ressaltou o CEO da Águas Azuis, Fernando Queiroz.

A construção da F201 começou em novembro de 2023, com o corte da primeira chapa de aço. A cerimônia de batimento de quilha da embarcação, momento que marca o início da montagem dos blocos, foi realizada em junho de 2024. A Fragata permanecerá no cais do TKMS Estaleiro Brasil Sul para a instalação e o comissionamento de equipamentos, além da realização dos testes necessários antes das provas de mar.

Fragata “Tamandaré” (F200) conclui primeiros testes de mar

Em agosto, a Fragata “Tamandaré” (F200), primeiro navio do Programa Fragatas Classe Tamandaré (PFCT), iniciou a fase inicial de testes de mar na costa de Santa Catarina. O navio deixou o TKMS Estaleiro Brasil Sul em 12 de agosto e retornou no dia 19. Os testes contaram com a participação de 130 militares e civis a bordo.

Essa primeira etapa das provas de mar foi concluída com sucesso. Foram validados o desempenho e a integração dos sistemas de propulsão, da geração de energia, do sistema de leme, dos estabilizadores e dos sistemas de navegação.

Também foi testada a operação da embarcação em condições normais de viagem, incluindo o funcionamento da cozinha, do sistema de esgoto e do ar-condicionado. As principais avaliações de velocidade e manobrabilidade estão em conformidade com os requisitos contratuais.

“Esses navios, produzidos no Brasil, representam a busca da Marinha por modernização da frota naval, autonomia estratégica e aumento na confiabilidade das operações, fortalecendo a proteção da nossa Amazônia Azul. Este feito não é apenas uma conquista tecnológica, é um estímulo à indústria local, é geração de empregos qualificados, transferência de tecnologia e sustentabilidade para a cadeia produtiva naval”, destacou o Diretor-Geral do Material da Marinha, Almirante de Esquadra Edgar Luiz Siqueira Barbosa.

Fonte: Agência Marinha de Notícias

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