Novos ônibus estão parados m um terreno do Corpo de Bombeiros e em outro da Secretaria de Infraestrutura e Logística (Setran), no bairro do Souza, em Belém Foto: Reprodução
Os ativistas Aryane Parra e Richard Abreu encontraram os novos ônibus com ar-condicionado, com a identificação de BRT, em um terreno do Corpo de Bombeiros e em outro da Secretaria de Infraestrutura e Logística (Setran), no bairro do Souza, em Belém. “Enquanto a gente anda em ônibus sucateados, os barbalhos estão escondendo os ônibus aqui no meio do mato. Agora eu quero ver se o Igor Normando vai gravar vídeo dizendo que o ônibus não tem porta, e por isso, não estão rodando no BRT”, dizem eles, em vídeo piblicado nas redes.
Além dos 300 ônibus que seriam comprados pelas empresas, o governo do Pará – com R$ 368,6 milhões de recursos do governo Lula e R$ 19,4 milhões de contrapartida do Estado – se comprometeu com a compra de 265 novos ônibus. A Prefeitura de Belém, com financiamento do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) conseguido pelo ex-prefeito Edmilson Rodrigues, compraria 213 ônibus para uma frota própria do município (sendo 30 elétricos e os demais à diesel, com baixa emissão de poluentes).
Os cinco ônibus elétricos que chegaram a Belém, e foram recolhidos e parados no Terminal Mangueirão por decisão da gestão do prefeito Igor Normando (MDB), fazem parte desta frota municipal. No total, seriam 778 novos ônibus para a população da região metropolitana.
Eles ainda denunciam um suposto conluio entre o governo do Pará, a Prefeitura de Belém e as empresas de ônibus. “A Prefeitura ainda tem R$ 96 milhões de reais para se gastar (com a compra de novos ônibus) e escolhe não gastar para não competir com a Setransbel, com as empresas de ônibus. E essa é a realidade: esse conluio só prejudica o povo”, afirmam.
Sobre o acordo
Assinado em outubro de 2023, o acordo entre o governo do Pará, Setransbel (Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros de Belém) e Prefeitura de Belém previa isenções de impostos ao empresariado em cerca de R$ 50 milhões de reais para a renovação da frota de ônibus da região metropolitana de Belém. Até o momento, nenhum novo ônibus foi colocado em circulação, e continuam parados nas garagens.
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