A EcoRodovias manteve a concessão da BR-101 no trecho entre o Espírito Santo e a Bahia no 2º leilão de repactuação contratual realizado nesta 5ª feira (26.jun.2025) pelo governo federal. Sem concorrência, a empresa ofereceu uma tarifa de pedágio de R$ 0,5525/km no certame.
Com o novo contrato, o prazo da concessão foi estendido até 2049. O plano inclui 172 km de duplicações, 41 km de faixas adicionais, 51 km de contornos urbanos e 2 pontos de parada e descanso para caminhoneiros.
Segundo o Ministério dos Transportes, a concessionária terá que aplicar R$ 514 milhões já no primeiro ano do novo contrato. Os aportes sobem para R$ 631 milhões no 2º ano e R$ 673 milhões no 3º. Depois, os investimentos variam de R$ 400 milhões a R$ 500 milhões por ano até o 7º ano.
A concessão havia sido originalmente leiloada em 2012, com início do contrato em 2013, e previa duplicar todo o trecho em 10 anos. No entanto, a obra não avançou conforme esperado. Em 2022, a empresa protocolou pedido de devolução à ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres), alegando dificuldades financeiras diante da crise econômica. Para evitar a relicitação, o contrato passou por uma reprogramação com mediação do TCU (Tribunal de Contas da União).
Caso outra empresa tivesse vencido o leilão, teria que indenizar a EcoRodovias em R$ 320 milhões, conforme as regras do edital.
OTIMIZAÇÃO
Esse foi o 2º leilão de repactuação de concessão rodoviária realizado em 2025. O 1º foi realizado em maio, com a BR-163/MS, vencido pela Motiva (ex-CCR), também sem concorrência.
Entre os contratos em análise para repactuação estão os da Concebra (BR-060/153/262), da Régis Bittencourt (BR-116/SP-PR), da Fernão Dias (BR-381/SP-MG) e da ViaBahia (BRs 116 e 324), entre outros.