A partir de outubro, os aeroportos públicos da Flórida serão legalmente obrigados a apresentar relatórios mensais detalhando quaisquer aeronaves, pilotos ou operações envolvidas em modificações climáticas — incluindo aquelas associadas a atividades relacionadas a chemtrails — ou enfrentarão a perda de financiamento estadual sob uma nova lei.
Os aeroportos que não cumprirem os novos requisitos de relatórios correm o risco de perder o acesso ao financiamento estadual, enquanto pilotos e operadores pegos dispersando substâncias não autorizadas na atmosfera podem enfrentar acusações criminais e multas substanciais — penalidades que, segundo autoridades da Flórida, ressaltam a gravidade da ameaça representada pela modificação climática secreta.
Assinada pelo governador Ron DeSantis em junho, a lei proíbe a liberação de quaisquer substâncias na atmosfera com a finalidade de alterar o tempo, a temperatura, o clima ou a intensidade da luz solar. Segundo o estatuto, os aeroportos devem identificar qualquer aeronave “equipada com dispositivos ou componentes que liberem substâncias ou produtos químicos” para esses fins e enviar registros dos voos e do pessoal envolvidos ao Departamento de Transportes da Flórida.
O Departamento de Proteção Ambiental da Flórida também está lançando um portal público para denunciar suspeitas de violações, adicionando uma camada de fiscalização que, segundo os defensores, já deveria ter sido implementada há muito tempo.
O procurador-geral James Uthmeier notificou os operadores do aeroporto em uma carta na segunda-feira que sua total conformidade é essencial para “pegar aqueles que buscam transformar a ciência em uma arma” e proteger o público de “produtos químicos e experimentos nocivos”.
“Precisamos da sua ajuda para manter nosso estado livre e garantir que os céus pertençam ao povo — não a empreiteiros privados, experimentos corporativos ou extremistas climáticos”, escreveu Uthmeier. “Na Flórida, não colocamos a saúde pública em risco para podermos nos curvar ao culto climático.”
A lei é a iniciativa mais forte da Flórida até o momento para acabar com rastros químicos e pulverizações químicas de aeronaves vinculadas a esforços secretos de controle climático ou populacional. Embora fontes tradicionais rejeitem as alegações como conspiração, defensores dizem que a lei traz a transparência necessária para experimentos atmosféricos descontrolados.
A lei atraiu atenção nacional e duras críticas de alguns legisladores. “Este projeto de lei é uma loucura para mim”, disse a deputada estadual Ashley Gantt, democrata por Miami, durante o debate legislativo. “Estamos pedindo neste projeto de lei que façamos algo que não está acontecendo na Flórida”, disse ela. “Há uma frase… ‘Vá lá fora e toque na grama’. Precisamos ficar de castigo.”
Mas Uthmeier sugeriu o contrário, apontando eventos climáticos severos, como as recentes enchentes no Texas, que mataram mais de 100 pessoas, como possíveis consequências da interferência humana na atmosfera. Ele não citou evidências específicas, mas disse que a modificação do clima “poderia ter desempenhado um papel”.
A Flórida exige tecnicamente licenças para modificação do clima desde 1957, mas o Departamento de Proteção Ambiental disse que nunca emitiu uma licença ou recebeu um pedido.
Os principais aeroportos da Flórida, incluindo Orlando International, Orlando Executive e Orlando Sanford, confirmaram o recebimento da carta do procurador-geral e disseram que cumprirão as novas regras de relatórios.
“Nenhum dos aeroportos realiza atividades de geoengenharia ou modificação climática, nem temos conhecimento de qualquer atividade nas propriedades do aeroporto que deva ser relatada neste momento”, disse Angela Starke, porta-voz da Greater Orlando Aviation Authority.
Espera-se que o novo mandato de relatórios se aplique a qualquer aeronave envolvida em semeadura de nuvens, gerenciamento de radiação solar ou qualquer implantação experimental de aerossóis, seja por entidades governamentais, acadêmicas ou privadas.
A lei também gerou oposição de figuras da indústria de modificação climática. Augustus Doricko, CEO da Rainmaker Technology Corp., uma startup de semeadura de nuvens, testemunhou que, embora tais operações não estejam ocorrendo na Flórida, elas poderiam ser usadas no futuro para aumentar o abastecimento de água com segurança.
A Administração Oceânica e Atmosférica Nacional emitiu uma declaração em outubro passado esclarecendo que “não modifica o clima, nem financia, participa ou supervisiona a semeadura de nuvens ou quaisquer outras atividades de modificação do clima”. A agência reconheceu esforços anteriores, como o Projeto STORMFURY (1962-1982), que tentou, sem sucesso, enfraquecer furacões por meio da semeadura.
Apesar das garantias das agências federais, os defensores da lei da Flórida argumentam que experimentos secretos de engenharia climática são cada vez mais plausíveis e precisam ser abordados. Para eles, a lei marca um passo em direção à retomada do controle público sobre os céus e à prevenção do que descrevem como um esforço coordenado e irresponsável para manipular o meio ambiente sem consentimento informado.
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