Na última década, as manchetes foram dominadas por debates sobre o TikTok, guerras comerciais e censura na internet. Mas, enquanto os governos ocidentais se concentravam em batalhas regulatórias de curto prazo, a China aproveitou esses dez anos para executar, discretamente e com sucesso, uma estratégia de longo prazo: integrar-se à infraestrutura tecnológica mundial.
Abrangendo telecomunicações, portos, semicondutores e cidades inteligentes, o escopo da nova influência da China expandiu-se significativamente, por meio de investimentos e integração sustentados, em vez de confrontos drásticos. A mudança ocorreu silenciosamente. E, de repente, ficou claro que é tarde demais para desistir.
Uma década de domínio
Inegavelmente, a China é uma potência em 2025. Mas, pensando no milênio, eles mal apareciam no mapa global. Grande parte de sua ascensão moderna pode ser atribuída ao período subsequente à sua entrada na Organização Mundial do Comércio, em 2001. A partir daí, a porta se abriu para décadas de crescimento impulsionado pelas exportações. O verdadeiro ponto de virada veio em 2015, quando Pequim lançou a política industrial Made in China 2025, que remodelaria irreversivelmente a percepção do país – e a dependência de todos em relação a ele.
Até poucos anos atrás, a China era mais conhecida por ser a fábrica mundial de produtos de baixo custo. O objetivo da iniciativa Made in China 2025 era elevar o país na cadeia de valor e torná-lo líder em manufatura de alta tecnologia, como robótica, veículos elétricos, biotecnologia, semicondutores e aeroespacial. O investimento inicial para atingir esse objetivo foi inicialmente estimado em US$ 300 bilhões, mas apenas o estímulo da pandemia adicionou mais US$ 1,4 trilhão em financiamento estatal para setores estratégicos.
Em suma, o objetivo não era apenas crescer, era dominar.
Ideologia do Cinturão e Rota
Em paralelo, ocorreu outro importante impulso industrial, a Iniciativa Cinturão e Rota (BRI). Anunciada em 2013 e agora descrita como a Rota da Seda do século XXI , a BRI é uma combinação de projetos de infraestrutura física, como estradas, ferrovias e portos, com exportações de infraestrutura digital, conhecidas como Rota da Seda Digital.
Por meio da BRI, a China financiou ou construiu infraestrutura crítica – tanto digital quanto física – na Ásia, África, América Latina e partes da Europa. Em troca, as empresas chinesas conquistaram influência política, contratos e padrões futuros.
- Redes 5G: Huawei lidera a implantação em todo o hemisfério sul, controlando uma grande parcela da cobertura mundial
- Cidades inteligentes: empresas de vigilância como Hikvision e ZTE forneceram sistemas essenciais para mais de 80 países, tornando-se parte integrante do monitoramento diário em todas as áreas
- Infraestrutura de nuvem: o Alibaba Cloud implementou sistemas governamentais e bancários em países como Paquistão, Quênia e Filipinas
Essas tecnologias não apenas cumprem uma função – elas têm o poder de moldar economias e indústrias. E não são apenas vitórias rápidas. Padrões, manutenção e atualizações de software vinculam os países anfitriões aos provedores chineses a longo prazo, e são tão essenciais para a funcionalidade geral de um país que são efetivamente insubstituíveis.
A vanguarda da IA e dos semicondutores
Com o aumento da dependência da IA, o novo gargalo da economia mundial é a indústria de semicondutores. A China, é claro, já se posicionou no topo da cadeia alimentar.
- Quase 60% das terras raras do mundo – essenciais para a produção de chips, veículos elétricos e sistemas militares – são agora processadas na China
- A SMIC, principal fabricante de chips da China, está se expandindo para colocar “pelo menos” 3 novas fábricas em operação até 2026
- As empresas chinesas registraram mais patentes de IA do que qualquer outro país no ano passado, com modelos nacionais como o ERNIE da Baidu ganhando terreno sobre os líderes dos EUA
Os esforços dos formuladores de políticas ocidentais (como a Lei CHIPS dos EUA) visam frear as tentativas da China de se tornar globalmente indispensável, mas não podem desfazer a infraestrutura essencial já existente. E, tendo implementado os processos necessários na última década, a maioria dos nossos países agora depende de componentes fabricados na China para tudo, de smartphones a painéis solares.
A Estratégia Portuária
Embora agora ocupe uma posição inegavelmente forte no cenário digital, o controle da China sobre a infraestrutura global não se limita à tecnologia. Nos últimos 15 anos, a China adquiriu a propriedade ou arrendamentos de longo prazo em mais de 100 portos comerciais em todo o mundo, incluindo:
- Pireu, Grécia: um dos maiores portos da Europa é de propriedade majoritária da COSCO, uma empresa estatal chinesa de transporte marítimo
- Djibuti: lar de um porto controlado pela China – que está estrategicamente localizado num ponto crucial para o comércio marítimo entre a Europa, a Ásia e a África – e da sua primeira base militar no exterior
- Hambantota, Sri Lanka: um importante centro de transporte, especialmente para veículos, que foi arrendado à China por 99 anos após dificuldades para pagar dívidas
Juntos, esses portos — juntamente com pelo menos outros 112 nos quais a China tem participação, espalhados por todos os continentes, exceto a Antártida — formam uma rede logística global, oferecendo influência sobre pontos de estrangulamento críticos e alavancagem futura caso situações econômicas ou de segurança exijam.
Uma Transformação Silenciosa
Há 50 anos, o mercado predominantemente agrícola da China estava isolado do resto do mundo. Em 1975, seu PIB representava menos de 2% da produção global. Hoje, é o principal parceiro comercial de mais de 120 países e se tornou a segunda maior economia do mundo. Mas a transformação foi mais do que apenas econômica – é também estrutural. A partir de uma posição de desejo de se juntar ao sistema global, a China hoje tem o poder de moldá-lo.
No entanto, o Ocidente parece ter se distraído com questões isoladas de curto prazo – como a legislação do TikTok e a desinformação nas redes sociais – e não percebeu o que estava por vir. As respostas políticas foram frequentemente reativas em vez de proativas, banindo a Huawei, bloqueando aplicativos ou lançando subsídios nacionais.
Enquanto isso, cidades inteiras, ministérios e cadeias de suprimentos tornaram-se dependentes de sistemas, contratos e hardware chineses.
Como isso muda o mundo
Em cidades da África e da Ásia, o fluxo de tráfego é controlado por IA chinesa. A vigilância em espaços públicos é feita por firmware chinês. Dados de saúde pública são armazenados em servidores chineses. Mesmo no Ocidente, muitos dispositivos de consumo agora dependem de semicondutores e bibliotecas de software desenvolvidos na China.
Se esses sistemas forem interrompidos por proibições de exportação, questões políticas ou crises geopolíticas, setores inteiros poderão perder funcionalidade. A dependência, portanto, tornou-se uma forma de dominação. Não mais por invasão ou meios forçados, mas por integração silenciosa.
O que acontece depois?
Será interessante ver como isso vai se desenrolar. Nos próximos anos, poderemos ver:
- Surgimento de blocos tecnológicos concorrentes, com padrões e sistemas totalmente diferentes
- A dependência contínua da infraestrutura chinesa, especialmente no Sul global
- Maiores esforços para desacoplar digitalmente, embora a separação total pareça quase impossível
A China não precisou de confrontos violentos, declarações públicas ousadas ou um exército para vencer. Conseguiu isso por meio de estratégia e design. Ao mesmo tempo em que fornecia sistemas essenciais e aprimorava a infraestrutura para países em desenvolvimento, a China parece ter discretamente superado o resto do mundo em engenharia e se tornado indispensável sem que ninguém percebesse.
Fonte: https://expose-news.com/2025/07/27/how-china-silently-won-global-control-in-less-than-a-decade/
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